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MOON CLIMBING CYPHER SHORT 2021

MOONのベストセラー、サイファーパンツのショーツバージョン。
素材には耐久性の高いポリエステルとコットンをブレンドした生地を使用しています。ダイヤモンドクロッチを採用し、より動きやすさをサポートします。屋外での使用に耐えうる耐風性、速乾性に優れたパンツです。
ウエストはゴム仕様、紐で調節可能。前立てがないのでハーネスへの干渉を防ぎます。
屋外の岩場にも、ジムでのボルダリングにもオススメのパンツで、普段着としても使えるスリムなシルエットを実現しています。
左右にスナップポケット、右ヒップポケット1つ。

※生産ロットによって、掲載画像と生地の色味やベルト、ロゴカラーが違う場合もございます。
また、MOONのロゴがプリントのものと刺繍のものとがありますが、どちらも現行モデルとなりましてお選びいただけませんので、予めご了承いただけるようお願い申し上げます。
※商品詳細画像は今シーズン展開外カラーを掲載していることがあります。


【素材】ポリエステル57%、コットン40%、ポリウレタン3%
【サイズ】メンズUKサイズ(日本サイズよりワンサイズ大きめです)

*ウエスト部分はストレッチゴム+ナイロンベルト付き



メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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メルセデスF1代表 「クリスチャン・ホーナーはパントマイムの主人公」

2021年11月3日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・ホンダとのタイトル争いにプレッシャーを感じているとのクリスチャン・ホーナーの発言に反撃した。

2021年シーズンを通し、トト・ヴォルフとクリスチャン・ホーナーは舌戦を繰り広げている。二人は定期的にマスコミを介してお互いに掘り出し物や侮辱を交換し、メルセデスとレッドブル・ホンダとライバル関係において役割を果たしている。

レッドブルF1、フォルクスワーゲンとのエンジン提携の噂を否定せず

2021年11月3日
レッドブルF1は、フォルクスワーゲン・グループがF1に参入した場合に提携するとの噂を否定していない。

F1-Insider.com は、フォルクスワーゲン・グループが、2026年の新しいエンジン時代にアウディとポルシェがF1に参入することを11月にヴォルフスブルクで開催される監査役会で決定すると報じている。

メルセデスF1、“鬼門”メキシコGPに向けてパワーユニットを最適化

2021年11月3日
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、今週末のF1メキシコGPに向けてチームがF1パワーユニットを“最適化”したことで、近年よりも強いパフォーマンスを発揮できると考えている。

海抜2000m以上に位置するエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、空気密度が通常よりも25%低く、通常、エンジンパフォーマンスを均質化する。

アンソニー・デビッドソン 「F1に金ではなく実力で到達できたことは誇り」

2021年11月3日
アンソニー・デビッドソンは、F1にお金ではなく実力でたどり着いたこと誇りに思っていると語る。

42歳になったアンドニー・デビッドソンは、11月6日にバーレーンで開催されるFIA 世界耐久選手権(WEC)の最終戦でレースキャリアに終止符を打つことを発表した。

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2021年11月3日
F1とFIA(国際自動車連盟)は、将来の雨天でのレースを改善するプロジェクトに積極的に取り組んでいる。

このイニシアチブは、視界不良でグリーンフラッグ下でレースを行うことができず、セーフティカー先導での数周の後で中止となった今年のベルギーGPへの反応となる。

マックス・フェルスタッペン、F1メキシコGPに向けて完全に体調を回復

2021年11月3日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今週末のF1メキシコGPに向けて完全に体調を回復させている。

チームメイトのセルジオ・ペレスがF1アメリカGPで体調不良に苦しんでいたことは既に知られているが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、優勝したマックス・フェルスタッペンも体調不良でレースに臨んでいたことを明らかにしている。

F1:2026年に導入の次世代F1マシンは「小型・軽量・効率化」

2021年11月3日
完全に新しい設計となる2021年のF1マシンはまだ始動さえしていないが、F1はすでに2026年に登場する次世代のF1マシンに目を向けている。

2022年に導入される根本的に異なるF1マシンは、スピード面では少し遅くなるが、ホイール・トゥ・ホイールのバトルやオーバーテイクがはるかに簡単になることを目的として設計されている。

メルセデスF1代表が警告 「セナプロのような接触での決着もあり得る」

2021年11月2日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2021年のF1ワールドチャンピオン争いが、セナプロのような激しい接触で決する可能性があると警告する。

1989年と1990年のF1世界選手権は、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとアラン・プロストによるF1日本GPでの接触で決した。1989年はプロストが、1990年はセナが鈴鹿サーキットでタイトルを手にしている。

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2021年11月2日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとの現在の戦いと比較して自分が初タイトルを獲得したときのプレシャーについて語った。

ルイス・ハミルトンは、F1での2年目となる2008年に最初のF1ワールドチャンピオンを獲得。前年のルーキーシーズンでもタイトル獲得目前まで迫っていた。

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